2.0L马自达6轿跑车20.98万上市

一汽马自达在2.3L马自达6轿跑车的基础上再度推出2.0L车型，定价为20.98万，2.0L五速手自一体式。看来2.0L的中级车市又将迎来一个强有力的竞争对手。最近有消息称海外已经在研发测试08款新马自达6了，而且在明年就会替代现款一汽马自达的马自达6，成为新的高性价比车型，也就是说今年马自达6大的改动基本没有了。 

    最近的1.8～2.0L中级车市场相当热闹，6月份明锐和卡罗拉打得不亦乐乎。卡罗拉带着全球美誉度而来，力争要学习其老大哥凯美瑞，成为中级车市的王者。但是这次大众方面毫不示弱，明锐在技术上宣传得淋漓尽致，并且在配置上也比以往大众吝啬的作风有所改观。这两款新车都处于加价销售的时段，使得限制中级车成了大家都想争夺的香饽饽。 

    长安马自达的马自达3本月要推出1.6L的马自达3，意在放低自己的产品线。笔者前几次在谈到马自达3这款1.6L上市的时候就说过，很可能定价会近10万来冲击市场。当然2.0L的马自达3仍然是主力车型，但是考虑到明锐、卡罗拉等车的冲击，再加上海马3在价格上的捣乱，马自达3将其价格产品线向下延伸也很明智。
 
    跟1.6L马自达3上市差不多时候的，是2.0L马自达6轿跑车。因为马6本身就有2.0L发动机，因此轿跑车换个发动机并非太难的事情。相对于马自达3的被动之举，马自达6推出2.0L轿跑车相对更为主动一些。因为马自达6三厢版本本身就有2.0L车款。即使迈腾上市之后，2.0L车型定价低于20万，指导价格在17.98万的马自达6三厢版还是能承受的。那么这次一汽马自达为何还要推出2.0L马自达6轿跑车呢？
 
    笔者从一汽马自达的经销商处略了解了一二，主要还是销量的问题。实际上无论是22.28～23.98万的轿跑车，还是24.68万的Wagon，其销量都比较一般，不如三厢车好。这让笔者想起，前一次降价以及推出新车，实际上成全了马自达6三厢车高性价比，却没有给轿跑车和Wagon带来多少销量的增加。这次推出2.0L的马自达6的轿跑车，是想降低马6轿跑车的价格门槛，吸引更多消费者来购买。就好比现代酷派有2.0L和2.7L两种，但是价格便宜的2.0L销量更好。因此从理论上来说，2.0L的马6轿跑车推出后应该比2.3L的车型更受市场欢迎。 

    2.0L马自达6轿跑车基于Mazda6产品平台，传承了马自达家族MX-5、RX-7、RX-8等一系列经典跑车的运动基因，并将跑车的高性能和轿车的舒适性，以及经济性，完全的结合在一起。搭载了MX-5的MZR2.0L高性能发动机，配5AT变速器，最大功率108/6500(kW/r/min)、最大扭距183/4000(Nm/r/min)，最高车速可达201km/h。2.0L轿跑车，延续了Mazda6三厢轿车的高安全性。在主动安全性方面，采用了3H结构高钢性轻量化车身和ABS+EBD、高耐膨胀性制动软管等高科技装备，大尺寸刹车盘和设计合理的制动踏板杠杆比，提高了产品制动性能，车速100千米/小时到静止状态的制动距离仅为37米，为国内同级车最短。在被动安全方面，采用了6安全气囊、防侵入式制动踏板、防甩鞭效应的前排座椅头等。　倒车雷达、八方向电动调节记忆座椅、折叠遥控钥匙等一系列配置都有保留，同时，采用了掀背式超大后行李箱设计，配备了KARAKURI式一个动作可放平的折叠后座椅，空间可达1662 L，是普通轿车后背箱的3-4倍。